乌鲁木齐市西山高架二期北侧辅道通车啦!出行更方便

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            历时5个月

      西山高架二期

      马料地街路口至骑马山路口

      北侧辅道终于通车啦

      这是10月2日

      记者从乌市建委了解到的消息

      当天,记者在马料地街路口看到,西山高架二期辅道为2车道,全长约800米,道路标志标线已经划定完成,车辆源源不断的从辅道经过。

         10月2日,乌鲁木齐西山高架二期马料地街路口至骑马山路口北侧辅道通车

      据了解,马料地街路口至骑马山路口这800米长的路段今年5月开始施工,原来这里的院墙向北迁移了13米,其中辅道宽7米、人行道宽5米多。

      据其相关负责人介绍说,西山高架二期于2014年开工,由于征收程序复杂,马料地街路口至骑马山路口道路断面无法进行施工,造成辅道、人行道、普通公交站点、BRT7号线良种站等道路设施无法建设或启用,沿线居民出行有诸多不便。

  “辅道没通的时候,不仅车多容易堵塞,我们行人走路的地方也比较窄。现在好了,人和车各行其道,不仅方便还安全。等公交车站建好投用,我们坐公交车也更方便了。”家住中泰化学小区的冯先生说。

    据了解,西山高架二期起点为西外环路-西山互通立交桥主线落地点,下穿兰新铁路及兰新高铁桥桥区,下穿骑马山路,然后逐渐起高架桥,至乌奎公路-西山互通东侧主线落地,全长4.057公里。

 该道路是继苏州路、克南高架桥之后又一东西向快速通道,不仅打通了乌鲁木齐市向西的交通瓶颈,而且对完善乌鲁木齐快速路网起到重要的作用。

   按照长远规划,西山片区将建设成为居住型新区。西山路高架二期的实施,不仅会分流、疏导城区车辆,对于完善西山片区的路网功能,建立便捷、快速的公路和城市道路的连接都具有重要意义。